స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ తర్వాత మొదటి వారంలో, US మరియు యూరప్ నుండి షిప్పింగ్ కోసం శుభవార్త నిజంగా... కాదు

బాల్టిక్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (FBX) ప్రకారం, ఆసియా నుండి ఉత్తర యూరప్ ఇండెక్స్ గత వారం కంటే 3.6% పెరిగి $8,455 /FEUకి చేరుకుంది, డిసెంబర్ ప్రారంభం నుండి 145% మరియు ఒక సంవత్సరం క్రితం నుండి 428% పెరిగింది.
ఈ వారం డ్రూరీ గ్లోబల్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ కాంపోజిట్ ఇండెక్స్ 1.1 శాతం పెరిగి $5,249.80 /FEUకి చేరుకుంది. షాంఘై-లాస్ ఏంజిల్స్ స్పాట్ రేటు 3% పెరిగి $4,348 /FEUకి చేరుకుంది.

న్యూయార్క్ - రోటర్‌డ్యామ్ ధరలు 2% పెరిగి $750 /FEUకి చేరుకున్నాయి. అదనంగా, షాంఘై నుండి రోటర్‌డ్యామ్ వరకు ధరలు 2% పెరిగి $8,608 /FEUకి చేరుకున్నాయి మరియు లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి షాంఘై వరకు ధరలు 1% పెరిగి $554 /FEUకి చేరుకున్నాయి.

యూరప్ మరియు యుఎస్ లోని ఓడరేవులు మరియు ట్రాఫిక్ వద్ద రద్దీ మరియు గందరగోళం గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి.

షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరిగాయి మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ రిటైలర్లు కొరతను ఎదుర్కొంటున్నారు

ప్రస్తుతం, ఫెలిక్స్‌స్టోవ్, రోటర్‌డ్యామ్ మరియు ఆంట్వెర్ప్‌తో సహా కొన్ని యూరోపియన్ ఓడరేవులు రద్దు చేయబడ్డాయి, దీని వలన వస్తువులు పేరుకుపోవడం, షిప్పింగ్ ఆలస్యం అవుతోంది.

గత నాలుగు వారాల్లో చైనా నుండి యూరప్‌కు షిప్పింగ్ ఖర్చు ఐదు రెట్లు పెరిగింది ఎందుకంటే షిప్పింగ్ స్థలం ఇరుకైనది. దీని ప్రభావంతో, యూరప్ గృహోపకరణాలు, బొమ్మలు మరియు రిటైలర్ల జాబితా యొక్క ఇతర పరిశ్రమలు ఇరుకైనవిగా మారాయి.

900 చిన్న మరియు మధ్యతరహా కంపెనీలపై నిర్వహించిన ఫ్రైటోస్ సర్వేలో 77 శాతం కంపెనీలు సరఫరా ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నాయని తేలింది.

IHS మార్కిట్ సర్వే 1997 తర్వాత సరఫరాదారుల డెలివరీ సమయాలు అత్యధిక స్థాయికి చేరుకున్నాయని చూపించింది. సరఫరా సంక్షోభం యూరో జోన్ అంతటా తయారీదారులను అలాగే రిటైలర్లను దెబ్బతీసింది.

"ప్రస్తుత పరిస్థితిలో, ప్రపంచ మార్కెట్లలో డిమాండ్ అస్థిరత, పోర్టు రద్దీ మరియు కంటైనర్ కొరత వంటి అనేక అంశాలు ధరల పెరుగుదలకు దారితీయవచ్చు" అని కమిషన్ తెలిపింది. "ప్రస్తుత పరిస్థితిని పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు భవిష్యత్తు దిశను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి మేము మార్కెట్ భాగస్వాములతో చర్చలు జరుపుతున్నాము."

ఉత్తర అమెరికాలో, రద్దీ పెరిగింది మరియు తీవ్రమైన వాతావరణం మరింత దిగజారింది.

LA/లాంగ్ బీచ్‌లో రద్దీ పశ్చిమ తీరం అంతటా వ్యాపించే అవకాశం ఉంది, అన్ని ప్రధాన రేవులలో రద్దీ తీవ్రమవుతుంది మరియు పశ్చిమ తీరంలోని రెండు ప్రధాన రేవులలో రికార్డు స్థాయిలో ఉంటుంది.

కొత్త మహమ్మారి కారణంగా, తీరప్రాంత శ్రామిక శక్తి యొక్క ఉత్పాదకత తగ్గింది, ఫలితంగా ఓడల ఆలస్యం జరిగింది, పోర్ట్ కాంప్లెక్స్ సగటున ఎనిమిది రోజులు ఆలస్యం అయింది. లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ జీన్ సెరోకా ఒక వార్తా సమావేశంలో ఇలా అన్నారు: “సాధారణ సమయాల్లో, దిగుమతులు పెరగడానికి ముందు, మేము సాధారణంగా లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్‌లో రోజుకు 10 నుండి 12 కంటైనర్ షిప్ బెర్త్‌లను చూస్తాము. నేడు, మేము రోజుకు సగటున 15 కంటైనర్ షిప్‌లను నిర్వహిస్తాము.”

"ప్రస్తుతం, లాస్ ఏంజిల్స్‌కు వెళ్లే దాదాపు 15 శాతం ఓడలు నేరుగా డాక్ చేస్తున్నాయి. ఎనభై ఐదు శాతం ఓడలు లంగరు వేయబడ్డాయి మరియు సగటు వేచి ఉండే సమయం పెరుగుతోంది. గత సంవత్సరం నవంబర్ నుండి ఓడ దాదాపు రెండున్నర రోజులు లంగరు వేయబడింది మరియు ఫిబ్రవరిలో ఇప్పటివరకు ఎనిమిది రోజులు లంగరు వేయబడింది."

కంటైనర్ టెర్మినల్స్, సరుకు రవాణా సంస్థలు, రైల్వేలు మరియు గిడ్డంగులు అన్నీ ఓవర్‌లోడ్‌తో నిండిపోయాయి. ఫిబ్రవరిలో ఈ పోర్టు 730,000 TEUలను నిర్వహించగలదని అంచనా వేయబడింది, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే ఇది 34 శాతం ఎక్కువ. మార్చిలో ఈ పోర్టు 775,000 TEUలకు చేరుకుంటుందని అంచనా.

లాస్ సిగ్నల్ ప్రకారం, ఈ వారం పోర్టులో 140,425 TEU కార్గో అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 86.41% ఎక్కువ. వచ్చే వారం అంచనా 185,143 TEU, మరియు తర్వాతి వారం 165,316 TEU.
కంటైనర్ లైనర్లు పశ్చిమ తీరంలో ప్రత్యామ్నాయ ఓడరేవులను పరిశీలిస్తున్నాయి మరియు ఓడలను తరలిస్తున్నాయి లేదా పోర్ట్ కాల్స్ క్రమాన్ని మారుస్తున్నాయి. ఓక్లాండ్ మరియు టకోమా-సియాటిల్ యొక్క నార్త్‌వెస్ట్ సీపోర్ట్ అలయన్స్ కొత్త సేవల కోసం క్యారియర్‌లతో ముందస్తు చర్చలు జరుపుతున్నట్లు నివేదించింది.

ఆక్లాండ్‌లో ప్రస్తుతం 10 పడవలు వేచి ఉన్నాయి; సవన్నాలో వెయిటింగ్ లిస్ట్‌లో వారానికి 10 పడవల నుండి 16 పడవలు ఉన్నాయి.

ఇతర ఉత్తర అమెరికా ఓడరేవుల మాదిరిగానే, భారీ మంచు తుఫానులు మరియు అధిక ఖాళీ జాబితా కారణంగా దిగుమతుల కోసం పెరిగిన లేఓవర్ సమయం న్యూయార్క్ టెర్మినల్స్‌లో టర్నోవర్‌ను ప్రభావితం చేస్తూనే ఉంది.

రైలు సేవలు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి, కొన్ని నోడ్‌లు మూసివేయబడ్డాయి.

ఇటీవలి విదేశీ వాణిజ్య రవాణా, సరుకు రవాణా ఫార్వర్డర్ కూడా గమనించడానికి శ్రద్ధ చూపుతారు.