కంటైనర్ "ఒక పెట్టె దొరకడం కష్టం", కాబట్టి కంటైనర్ ఉత్పత్తి సంస్థలు పేలుడు వృద్ధికి నాంది పలికాయి, స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ సమయంలో కొన్ని కంటైనర్ సంస్థలు ఆర్డర్‌లను అందుకోవడానికి ఉత్పత్తిని పెంచుతున్నాయి.

కంటైనర్ సరఫరా డిమాండ్‌ను మించిపోయింది తయారీదారులు కార్మికులను నియమించుకోవడం కొనసాగిస్తున్నారు

జియామెన్ తైపింగ్ కంటైనర్ తయారీ వర్క్‌షాప్‌లో, అసెంబ్లీ లైన్‌ను పూర్తి చేయడానికి ప్రతి మూడు నిమిషాలకు ఒక కంటైనర్ కంటే ఎక్కువ.

ఫ్రంట్-లైన్ కార్మికులకు అత్యంత రద్దీగా ఉండే సమయంలో, ఒకే రుతుక్రమ చేతిలో 4,000 కంటే ఎక్కువ 40 అడుగుల కంటైనర్లు ఉంటాయి.

గత ఏడాది జూన్‌లో కంటైనర్ ఫ్యాక్టరీ ఆర్డర్‌లు పెరగడం ప్రారంభించాయి, ముఖ్యంగా ఆగస్టులో మరియు సెప్టెంబర్‌లో వృద్ధికి నాంది పలికింది.

తదనుగుణంగా, జూన్ 2020 నుండి వరుసగా ఏడు నెలలు చైనా విదేశీ వాణిజ్య దిగుమతి మరియు ఎగుమతులు సానుకూల వృద్ధిని సాధించాయి మరియు మొత్తం సంవత్సరానికి దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు రెండింటి మొత్తం విలువ రికార్డు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది.

ఒకవైపు, చైనా విదేశీ వాణిజ్య ఆర్డర్లు బాగా పెరిగాయి. మరోవైపు, అంటువ్యాధి విదేశీ ఓడరేవుల సామర్థ్యాన్ని తగ్గించింది మరియు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడిన ఖాళీ కంటైనర్లు బయటకు వెళ్ళగలవు కానీ తిరిగి రాలేవు. అసమతుల్యత ఉంది మరియు "ఒక కంటైనర్ దొరకడం కష్టం" అనే పరిస్థితి కొనసాగుతోంది.

అంగీకారం తర్వాత కంటైనర్లు రవాణా చేయబడతాయి.

గత సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి, ఎగుమతి కోసం 40 అడుగుల కంటైనర్లు ఆర్డర్ అమ్మకాలలో ప్రధాన రకంగా మారాయని జియామెన్ పసిఫిక్ కంటైనర్ జనరల్ మేనేజర్ మిస్టర్ వాంగ్ అన్నారు.

ప్రస్తుత ఆర్డర్ ఈ ఏడాది జూన్‌లో ఉత్పత్తి కావాల్సి ఉందని, కస్టమర్‌కు అత్యవసరంగా బాక్సులు అవసరమని ఆయన అన్నారు.

పూర్తయిన పెట్టెలు ఉత్పత్తి లైన్ నుండి బయటపడి, కస్టమ్స్ ద్వారా ఆమోదించబడిన తర్వాత, వాటిని ప్రాథమికంగా కస్టమర్లు ఉపయోగించడానికి నేరుగా వార్ఫ్‌కు పంపుతారు.

కోవిడ్-19 వ్యాక్సిన్ ప్రజాదరణ పొందడంతో ఈ సంవత్సరం మూడవ లేదా నాల్గవ త్రైమాసికంలో ఖాళీ కంటైనర్లు భారీగా తిరిగి రావచ్చని పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు అంచనా వేస్తున్నారు, అయితే మొత్తం కంటైనర్ పరిశ్రమ 2019లో నష్టానికి కంటైనర్లను విక్రయించే పరిస్థితికి తిరిగి రాకూడదు.

ప్రపంచంలోని కంటైనర్ సామర్థ్యంలో 95% చైనాలో ఉండటంతో, షిప్పింగ్ పరిశ్రమ పునరుద్ధరణ, 10-15 సంవత్సరాల పునరుద్ధరణ చక్రంలో కంటైనర్ భర్తీకి డిమాండ్ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ, నిర్మాణం మరియు కొత్త శక్తి ద్వారా తీసుకువచ్చిన ప్రత్యేక కంటైనర్లకు కొత్త డిమాండ్ పరిశ్రమకు అవకాశాలను తెస్తుంది.

కంటైనర్ పరిశ్రమ అవకాశాలు మరియు సవాళ్లు కలిసి ఉంటాయి

"ఒక కంటైనర్ దొరకడం కష్టం" అనే హాట్ మార్కెట్ ఇప్పటికీ కొనసాగుతోంది. దీని వెనుక చైనాలో అంటువ్యాధిని సమర్థవంతంగా నియంత్రించడం, విదేశీ ఆర్డర్‌లకు బలమైన డిమాండ్ మరియు ఓడరేవులలో పెద్ద సంఖ్యలో ఖాళీ కంటైనర్లు విదేశాలలో చిక్కుకుపోవడం ఉన్నాయి.

ఇవన్నీ కంటైనర్ పరిశ్రమలో అపూర్వమైన అధిక లాభాలను సృష్టించాయి మరియు అనేక దిగువ స్థాయి సంస్థలను ప్రేరేపించాయి. 2020లో, కొత్తగా జోడించబడిన కంటైనర్ సంస్థల సంఖ్య 45,900 వరకు ఉంది.

కానీ ఈ అవకాశం వెనుక, సవాలు ఎప్పటికీ పోదు:

ముడి పదార్థాల ధర ఉత్పత్తి ఖర్చులను బాగా పెంచింది; మారకపు రేటు హెచ్చుతగ్గులు మరియు RMB పెరుగుదల, ఫలితంగా అమ్మకాల మార్పిడి నష్టాలు సంభవిస్తాయి; నియామకం కష్టం, ఇది సంస్థ ఉత్పత్తి వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఈ బూమ్ కనీసం ఈ సంవత్సరం రెండవ త్రైమాసికం వరకు కొనసాగుతుందని మొదట్లో అంచనా వేయబడింది.

కానీ విదేశీ మహమ్మారి ఒక మలుపు తిరిగితే మరియు పోర్ట్ సామర్థ్యం మెరుగుపడితే, దేశీయ కంటైనర్ పరిశ్రమ అధిక లాభం పొందుతుంది.

అత్యంత కేంద్రీకృతమైన మార్కెట్ పోటీ నమూనాలో, ఉత్పత్తిని గుడ్డిగా విస్తరించకుండా, నిరంతరం కొత్త డిమాండ్‌ను వెలికితీయడం సంస్థను గెలవడానికి మార్గం.