2023లో, దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ మార్కెట్ యొక్క మొత్తం ట్రేడింగ్ బలహీనంగా ఉంది మరియు దిగుమతి వ్యాపారుల నుండి ఆర్డర్‌ల నిరంతర రాక కారణంగా దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ యొక్క అధిక సరఫరా ఏడాది పొడవునా డిమాండ్‌ను మించిపోయింది. దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ ధర తగ్గుతూనే ఉన్నందున, దిగుమతి చేసుకున్న కోక్ ధర స్పష్టంగా తారుమారు చేయబడింది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పోర్ట్‌లో స్పాట్ ఇన్వెంటరీ కొత్త గరిష్ట స్థాయికి పెరిగింది.

2023 నుండి, పోర్ట్‌లో స్పాట్ పెట్రోలియం కోక్ పేరుకుపోతూనే ఉంది, నిరంతరం రికార్డు స్థాయిని సృష్టిస్తోంది. డిసెంబర్ నాటికి, మొత్తం పోర్ట్ పెట్రోలియం కోక్ ఇన్వెంటరీ 4.674 మిలియన్ టన్నులు, 2.183 మిలియన్ టన్నులు లేదా 87.64% పెరుగుదల.

2023 మొదటి అర్ధభాగంలో, పెద్ద సంఖ్యలో దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ దేశీయ మార్కెట్‌కి చేరుకోవడం కొనసాగింది, మొత్తం 9,685,400 టన్నుల పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతులు, 2,805,200 టన్నులు లేదా 41.7% పెరుగుదల. సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, దేశీయ మార్కెట్లోకి దిగుమతి చేసుకున్న కోక్ రాక, మరియు అధిక ధరల దీర్ఘకాల అసోసియేషన్ ఆర్డర్‌ల కారణంగా, దేశీయ వనరుల అధిక ధర కారణంగా, ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదు, దిగువ డిమాండ్ పనితీరు తక్కువ దిగుమతి కోక్ షిప్‌మెంట్ వేగం నెమ్మదిగా ఉంది, మార్కెట్ ముఖ్యాంశాలలో అధిక సరఫరా యొక్క వైరుధ్యం, వ్యాపారులు విక్రయించడానికి ఇష్టపడకపోవడం బలంగా ఉంది, పోర్ట్ స్పాట్ ఇన్వెంటరీ ఒకప్పుడు 5.5 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగింది.

సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో, దేశీయ డిమాండ్ మార్కెట్‌లో జాగ్రత్తగా ప్రవేశించడం మరియు దేశీయ కోక్ ధరల అస్థిరత తక్కువగా ఉండటంతో, దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ యొక్క మొత్తం రవాణా పేలవంగా ఉంది మరియు పోర్ట్ ఇన్వెంటరీ 4.3 మిలియన్ టన్నుల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. నాల్గవ త్రైమాసికంలో, దిగుమతి చేసుకున్న కోక్ ఔట్‌బోర్డ్ యొక్క అధిక ధర మరియు పోర్ట్‌లో కొత్త రాకపోకల ధర యొక్క తీవ్రమైన విలోమం, వ్యాపారులు విక్రయించడానికి విముఖత మరియు కొన్ని తక్కువ ధర దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ పోర్ట్ కార్యకలాపాలను కలిగి ఉండటం వలన, పోర్ట్ స్పాట్ ఇన్వెంటరీ మళ్లీ పెరిగింది. సుమారు 4.6 మిలియన్ టన్నులు. దిగుమతి చేసుకున్న స్పాంజ్ కోక్ మార్కెట్ డిమాండ్ మద్దతు మంచిది కాదు, దేశీయ వనరుల ద్వారా ఉత్తర ఓడరేవు రవాణా మందగించింది, పెట్రోలియం కోక్ దీర్ఘకాలిక అధిక ఆపరేషన్. నది వెంబడి మరియు దక్షిణ చైనాలో, పెల్లెట్ కోక్ మరియు కొన్ని అధిక-సల్ఫర్ ఇంధన కోక్ దిగువ డిమాండ్ ద్వారా రవాణా చేయబడ్డాయి మరియు వ్యాపారులు పోర్ట్ ఇన్వెంటరీలను కొద్దిగా తగ్గించారు.

సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, దిగుమతి చేసుకున్న షాట్ కోక్ ధర సంవత్సరం ప్రారంభంలో 2,500 యువాన్/టన్ నుండి 1,700 యువాన్/టన్‌కు పడిపోయింది, దేశీయ కోక్ ధర కూడా తగ్గుతూనే ఉంది, పెట్రోలియం కోక్ మార్కెట్ తిరోగమనం, మొత్తం రవాణా ఓడరేవు వద్ద స్పాట్ పెట్రోలియం కోక్ రేటు మందగించింది మరియు ప్రధాన నౌకాశ్రయం యొక్క వారంవారీ పోర్ట్ పరిమాణం 100,000 నుండి 300,000 టన్నులు. సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో, దేశీయ విపణిలో తక్కువ ధరకు దిగుమతి చేసుకున్న కోక్ రాకతో, పోర్ట్ స్పాట్ ధర హెడ్జింగ్ ఎగుమతులు మెరుగుపడ్డాయి మరియు ప్రధాన ఓడరేవులలో వారానికి పెట్రోలియం కోక్ షిప్‌మెంట్లు సుమారు 420,000 టన్నులకు పెరిగాయి, అయితే దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ ధరలు 1500 యువాన్/టన్ను వద్ద నిర్వహించబడుతున్న మొత్తం బలహీనంగా పెరిగాయి.

భవిష్యత్ మార్కెట్ అంచనా:

జనవరిలో, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ మార్కెట్ బాగా వర్తకం చేయబడింది మరియు లావాదేవీ ధర పోర్ట్‌లో సంతకం చేసిన స్పాట్ పెట్రోలియం కోక్ పరిమాణాన్ని పెంచింది. జనవరి మధ్య నాటికి, ఓడరేవులో వారానికి పెట్రోలియం కోక్ పరిమాణం 310,000 టన్నులకు చేరుకుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్ జాబితా 4.5 మిలియన్ టన్నులకు తగ్గింది. మొదటి త్రైమాసికంలో హాంకాంగ్‌కు వచ్చే పెట్రోలియం కోక్ పరిమాణం గణనీయంగా తగ్గిందని, అంతర్జాతీయ సంఘటనల వల్ల ప్రభావితమైందని, కొన్ని మార్గాల రవాణా నిరోధించబడిందని, దిగుమతి చేసుకున్న కోక్ ఫ్రైట్ ప్రీమియం మరియు రవాణా సమయం వంటి అదనపు ఖర్చులు పెరిగాయని లాంగ్‌హాంగ్ సమాచారం తెలుసుకుంది. పెట్రోలియం కోక్ ఔటర్ ప్లేట్ ధర పెరుగుతూనే ఉంది.

జనవరి చివరలో, పోర్ట్ పెట్రోలియం కోక్‌లో ఎక్కువ భాగం ఆర్డర్ కాంట్రాక్ట్ వాల్యూమ్‌ను అమలు చేస్తుందని మరియు దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ పరిమాణంలో క్షీణత కారణంగా పోర్ట్ స్పాట్ ఇన్వెంటరీ నెమ్మదిగా తగ్గుముఖం పడుతుందని భావిస్తున్నారు.