జాతీయ దినోత్సవం నుండి, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మరియు సింగపూర్ కిరోసిన్ మార్కెట్ క్షీణత ధోరణిలో నడుస్తోంది. ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో బలహీనమైన ఇంధన డిమాండ్, నిరాశాజనకమైన స్థూల ఆర్థిక దృక్పథం, ముడి చమురు డిమాండ్ డ్రాగ్ ఏర్పడటం; ఇజ్రాయెల్-పాలస్తీనా వివాదం ముడి సరఫరాలకు తక్షణ ముప్పును కలిగించలేదు మరియు వ్యాపారులు లాభాలను పొందారు. యూరప్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాలు తాపన అవసరాల కోసం కిరోసిన్ కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించినప్పటికీ, బలహీనమైన ముడి చమురు మార్కెట్ కారణంగా, సింగపూర్ కిరోసిన్ ధరలు అస్థిరతకు అనుగుణంగా పడిపోయాయి (క్రింద ఉన్న చార్ట్‌లో చూపిన విధంగా). నవంబర్ 9 నాటికి, బ్రెంట్ బ్యారెల్‌కు $80.01 వద్ద ముగిసింది, సెప్టెంబర్ చివరి నుండి బ్యారెల్‌కు $15.3 లేదా 16.05% తగ్గింది; సింగపూర్‌లో కిరోసిన్ ధరలు బ్యారెల్‌కు $102.1 వద్ద ముగిశాయి, సెప్టెంబర్ చివరి నుండి $21.43 లేదా 17.35% తగ్గింది.

ఈ సంవత్సరం దేశీయ మార్గాలు మరియు అంతర్జాతీయ మార్గాలు వివిధ స్థాయిలలో కోలుకున్నాయి, దేశీయ మార్గాలు సాపేక్షంగా త్వరగా కోలుకున్నాయి, అయితే సంవత్సరం రెండవ భాగంలో, ముఖ్యంగా ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో దేశీయ మార్గాల పెరుగుదల తర్వాత అంతర్జాతీయ మార్గాలు స్వల్పంగా పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.

పౌర విమానయాన పరిపాలన గణాంకాల ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో పౌర విమానయాన రవాణా మొత్తం టర్నోవర్ 10.7 బిలియన్ టన్నుల కిలోమీటర్లు, ఇది గత నెలతో పోలిస్తే 7.84% తగ్గి, సంవత్సరం తర్వాత సంవత్సరం 123.38% పెరిగింది. ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు పౌర విమానయాన రవాణా మొత్తం టర్నోవర్ 86.82 బిలియన్ టన్నుల కిలోమీటర్లు, ఇది సంవత్సరం తర్వాత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 84.25% మరియు 2019లో సంవత్సరం తర్వాత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 10.11% తగ్గింది. ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు, పౌర విమానయాన రవాణా మొత్తం టర్నోవర్ 2019లో దానిలో 89.89%కి కోలుకుంది. వాటిలో, దేశీయ విమాన రవాణా మొత్తం టర్నోవర్ 2022లో అదే కాలంలో 207.41%కి మరియు 2019లో అదే కాలంలో 104.64%కి కోలుకుంది; 2022లో ఇదే కాలానికి అంతర్జాతీయ విమానాలు 138.29%కి మరియు 2019లో ఇదే కాలానికి 63.31%కి కోలుకున్నాయి. ఈ సంవత్సరం ఆగస్టులో 3 బిలియన్ టన్నుల కిలోమీటర్లకు చేరుకున్న తర్వాత, అంతర్జాతీయ విమాన రవాణా టర్నోవర్ సెప్టెంబర్‌లో స్వల్పంగా పెరుగుతూనే ఉంది, 3.12 బిలియన్ టన్నుల కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. మొత్తంమీద, ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు దేశీయ విమాన రవాణా మొత్తం టర్నోవర్ 2022 స్థాయిని మించిపోయింది మరియు అంతర్జాతీయ విమానాలు తిరిగి పుంజుకోవడం కొనసాగుతోంది.

లాంగ్‌జోంగ్ డేటా మానిటరింగ్ ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో పౌర విమానయాన కిరోసిన్ వినియోగం 300.14 మిలియన్ టన్నులుగా అంచనా వేయబడింది, ఇది నెలవారీగా 7.84% తగ్గి, సంవత్సరానికి 123.38% పెరిగింది. ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు పౌర విమానయాన కిరోసిన్ వినియోగం 24.6530 మిలియన్ టన్నులుగా అంచనా వేయబడింది, ఇది సంవత్సరానికి 84.25% పెరిగింది మరియు 2019లో సంవత్సరానికి 11.53% తగ్గింది. ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో పౌర విమానయాన కిరోసిన్ వినియోగం మునుపటి నెలతో పోలిస్తే తగ్గినప్పటికీ, ఇది సంవత్సరానికి బాగా పెరిగింది, కానీ అది ఇంకా 2019 స్థాయికి కోలుకోలేదు.

నవంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తున్న తాజా వార్తల ప్రకారం, నవంబర్ 5న (ఇష్యూ తేదీ) 0:00 నుండి ప్రారంభమయ్యే కొత్త దేశీయ రూట్ ఇంధన ఛార్జింగ్ ప్రమాణం: 800 కిలోమీటర్ల (సహా) కింది విభాగాలలో ప్రయాణీకుడికి 60 యువాన్ల ఇంధన సర్‌ఛార్జ్ మరియు 800 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ విభాగంలో ప్రయాణీకుడికి 110 యువాన్ల ఇంధన సర్‌ఛార్జ్. 2023లో "వరుసగా మూడు పెరుగుదలలు" తర్వాత ఇంధన సర్‌ఛార్జ్ సర్దుబాటు మొదటి తగ్గింపు, మరియు అక్టోబర్ నుండి సేకరణ ప్రమాణం వరుసగా 10 యువాన్లు మరియు 20 యువాన్లు తగ్గింది మరియు ప్రజల ప్రయాణ ఖర్చు తగ్గింది.

నవంబర్‌లోకి అడుగుపెడుతున్నందున, దేశీయ సెలవుల మద్దతు లేదు, వ్యాపారం కనిపిస్తుందని మరియు కొంత ప్రయాణ మద్దతు ఉంటుందని భావిస్తున్నారు మరియు దేశీయ మార్గాలు కొద్దిగా తగ్గుతూనే ఉండవచ్చు. అంతర్జాతీయ విమానాల పెరుగుదలతో, అంతర్జాతీయ మార్గాలు ఇంకా పెరగడానికి అవకాశం ఉందని భావిస్తున్నారు.