గట్టి షిప్పింగ్ స్థలం కారణంగా ఇటీవలి నెలల్లో చైనా నుండి యూరప్‌కు రవాణా ఖర్చు ఐదు రెట్లు పెరిగింది. దీని ప్రభావంతో, యూరప్ గృహోపకరణాలు, బొమ్మలు మరియు రిటైలర్ల జాబితా యొక్క ఇతర పరిశ్రమలు కఠినంగా ఉన్నాయి. 1997 నుండి సరఫరాదారుల డెలివరీ సమయాలు అత్యధిక స్థాయికి పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. .

స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ చైనా మరియు ఐరోపా మధ్య షిప్పింగ్ అడ్డంకులను మరింత దిగజారుస్తుంది మరియు ఖర్చులు పెరుగుతాయి

చైనీస్ న్యూ ఇయర్ అనేది చైనీస్ ప్రజలకు చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న సంఘటన అయితే, యూరోపియన్లకు ఇది చాలా "హింస".

ఇటీవల ప్రచురించిన వార్తాపత్రికలో స్వీడన్ కథనాలను పరిశీలిస్తే, ఎందుకంటే వ్యాప్తి సమయంలో చైనా ఉత్పత్తులను యూరోపియన్ ప్రజలు హృదయపూర్వకంగా స్వీకరించారు, చైనా మరియు EU మధ్య తయారు చేయబడిన షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, అంతే కాదు, మరియు కంటైనర్ కూడా దాదాపు అయిపోయింది, మరియు వసంతోత్సవం రావడంతో, చైనాలోని అనేక ఓడరేవులు మూసివేయబడ్డాయి, చాలా సరుకు రవాణా కంపెనీలకు కంటైనర్ అందుబాటులో లేదు.

చైనా మరియు యూరప్‌ల మధ్య తరచుగా షిప్పింగ్ చేయడం వల్ల చాలా షిప్పింగ్ కంపెనీలు కూడా భారీ లాభాలను ఆర్జించాయి, కానీ ఇప్పుడు చైనీస్ న్యూ ఇయర్‌ను తీవ్రతరం చేసింది, కనీసం 15,000 ఫ్రాంక్‌లు, మునుపటి ధర కంటే 10 రెట్లు ఖరీదైన కంటైనర్‌ను పొందడం చైనా మరియు యూరప్ మధ్య షిప్పింగ్ అడ్డంకి.

ప్రస్తుతం, ఫెలిక్స్‌స్టోవ్, రోటర్‌డ్యామ్ మరియు ఆంట్‌వెర్ప్‌తో సహా కొన్ని యూరోపియన్ పోర్ట్‌లు రద్దు చేయబడ్డాయి, ఇది వస్తువుల చేరడం, షిప్పింగ్ జాప్యానికి దారితీసింది.

అదనంగా, చైనా-యూరోప్ సరుకు రవాణా రైలు కోసం కార్గో స్నేహితులు కూడా సమీప భవిష్యత్తులో తమ తలలు గీసుకోవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే పోర్ట్ స్టేషన్‌లో తీవ్రమైన బ్యాక్‌లాగ్ కారణంగా, ఫిబ్రవరి 18న 18 గంటల నుండి 28 గంటల వరకు, అన్ని స్టేషన్‌లు పంపబడ్డాయి. హోర్గోస్ (సరిహద్దు) ద్వారా అన్ని రకాల వస్తువుల ఎగుమతి లోడ్ చేయడం ఆగిపోయింది.

షట్‌డౌన్ తర్వాత, ఫాలో-అప్ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ వేగం ప్రభావితం కావచ్చు, కాబట్టి విక్రేతలు సిద్ధంగా ఉండాలి.

యూరప్ కొరతను ఎదుర్కొంటుంది మరియు "మేడ్ ఇన్ చైనా" కోసం ఆత్రుతగా వేచి ఉంది

గత సంవత్సరం, సంబంధిత డేటా షోల ప్రకారం, చైనీస్ ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా ఉన్నాయి, ఇది ఫర్నిచర్, బొమ్మలు మరియు సైకిల్ వంటి వ్యాప్తి మరియు పెరుగుతున్నందున "మేడ్ ఇన్ చైనా" కోసం ప్రపంచ డిమాండ్‌ను పూర్తిగా చూపిస్తుంది. జనాదరణ పొందిన ఉత్పత్తి, రాబోయే చైనా స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ కారణంగా, అనేక యూరోపియన్ పరిశ్రమలు కొంత గందరగోళాన్ని కనుగొన్నాయి.

900 చిన్న మరియు మధ్యతరహా కంపెనీల Freightos సర్వేలో 77 శాతం సరఫరా అడ్డంకులు ఎదుర్కొంటున్నట్లు గుర్తించింది. IHS Markit సర్వే ప్రకారం 1997 నుండి సరఫరాదారుల డెలివరీ సమయాలు అత్యధిక స్థాయికి విస్తరించాయి. సరఫరా సంక్షోభం యూరో జోన్‌లోని తయారీదారులను అలాగే రిటైలర్లను తాకింది.

సముద్ర మార్గాల్లో కంటైనర్ ధరల పెరుగుదలను గుర్తించినట్లు కమిషన్ తెలిపింది. ధరల హెచ్చుతగ్గులు వివిధ కారణాల వల్ల నడపబడతాయి, వీటిని యూరోపియన్ వైపు పరిశీలిస్తోంది.

చైనా గత సంవత్సరం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌ను EU యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వాములుగా భర్తీ చేసింది, అంటే భవిష్యత్తులో చైనా మరియు EU మధ్య వాణిజ్యం మరింత సన్నిహితంగా ఉంటుంది, ఇది వాస్తవాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, china-eu చివరిలో మాత్రమే సంతకం చేయబడుతుంది పెట్టుబడి ఒప్పందంలో, eu మరియు చైనా రెండూ, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో వాణిజ్య చర్చల సమయంలో భవిష్యత్తులో మరిన్ని చిప్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.

ప్రస్తుతం, CoviD-19 యొక్క అంటువ్యాధి ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాప్తి చెందుతూనే ఉంది మరియు ఐరోపాలో అంటువ్యాధి పరిస్థితి ఇప్పటికీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది. అందువల్ల, తక్కువ సమయంలో సాధారణ పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించడం యూరప్‌కు కష్టమవుతుంది, ఇది యూరోపియన్ ప్రజలకు “మేడ్ ఇన్ చైనా” కోసం మరింత తక్షణ అవసరాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు వసంతోత్సవం సందర్భంగా వారు కూడా “మేడ్ ఇన్ చైనా” కోసం ఆత్రుతగా ఎదురుచూస్తున్నారు.

గత దశాబ్దంలో, ఐరోపాకు చైనా ఎగుమతులు చాలా వరకు పెరుగుతున్నాయి. అంటువ్యాధి సమయంలో, ఐరోపాలోని చాలా ప్రాంతాలలో ఫ్యాక్టరీ మూసివేత కారణంగా ఐరోపాలో చైనీస్-నిర్మిత ఉత్పత్తులకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది.

ప్రస్తుతానికి, కొత్త సంవత్సరం ప్రారంభమైనందున ఐరోపాలో ఎక్కువ భాగం చైనా నుండి ఎక్కువ కొనుగోలు చేస్తుంది మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎప్పుడైనా పూర్తిగా కోలుకునే అవకాశం లేదు.

ఉత్తర అమెరికాలో, రద్దీ పెరిగింది మరియు తీవ్రమైన వాతావరణం మరింత దిగజారింది

పోర్ట్ ఆఫ్ లాస్ ఏంజిల్స్ సిగ్నల్ ప్లాట్‌ఫాం ప్రకారం, ఈ వారం 1,42,308 TEU కార్గో పోర్ట్‌లో అన్‌లోడ్ చేయబడింది, ఇది అంతకు ముందు సంవత్సరం కంటే 88.91 శాతం పెరిగింది; వచ్చే వారం అంచనా 189,036 TEU, ఇది సంవత్సరానికి 340.19% పెరిగింది; వచ్చే వారం 165876TEU, సంవత్సరానికి 220.48% పెరిగింది. మేము వచ్చే అర్ధ నెలలో వస్తువుల పరిమాణాన్ని చూడవచ్చు.

లాస్ ఏంజిల్స్‌లోని పోర్ట్ ఆఫ్ లాంగ్ బీచ్ ఉపశమనం యొక్క సంకేతాలను చూపించదు మరియు రద్దీ మరియు కంటైనర్ సమస్యలు కొంతకాలం పరిష్కరించబడకపోవచ్చు. షిప్పర్‌లు ప్రత్యామ్నాయ పోర్ట్‌లను చూస్తున్నారు లేదా కాల్ క్రమాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఓక్లాండ్ మరియు టాకోమా-సీటెల్ నార్త్‌వెస్ట్ సీపోర్ట్ అలయన్స్ కొత్త మార్గాల గురించి షిప్పర్‌లతో అధునాతన చర్చలు జరుపుతున్నట్లు నివేదించబడింది.

ఈస్టర్ మరియు వేసవి రాకతో లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ పోర్ట్‌లలో రద్దీ సమస్యను తగ్గించడానికి, ఓక్లాండ్ నౌకాశ్రయానికి సరుకులను రవాణా చేయడానికి బదులు, దక్షిణ కాలిఫోర్నియాకు వరదలను కొనసాగించే బదులు "నివేదిక" చేయమని పరిశ్రమలోని వ్యక్తులు సూచిస్తున్నారు. దిగుమతులు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటాయి, దిగుమతిదారులు తూర్పు తీరానికి సరుకులను రవాణా చేయడానికి ఎంచుకోవడం మంచి ఎంపిక.

పోర్ట్ ఆఫ్ లాస్ ఏంజిల్స్ షిప్ యాంకర్ బస సమయం 8.0 రోజులకు చేరుకుంది, బెర్త్‌ల కోసం 22 షిప్‌లు వేచి ఉన్నాయి

ఇప్పుడు ఓక్‌ల్యాండ్‌లో 10 పడవలు వేచి ఉన్నాయి, సవన్నాలో 16 పడవలు వేచి ఉన్నాయి, వారానికి 10 బోట్‌లతో పోలిస్తే ఇది రెట్టింపు ఒత్తిడిని కలిగి ఉంది. ఇతర ఉత్తర అమెరికా ఓడరేవుల మాదిరిగానే, భారీ మంచు తుఫానులు మరియు అధిక ఖాళీ జాబితా కారణంగా దిగుమతుల కోసం లేఓవర్ సమయం పెరిగింది. న్యూయార్క్ టెర్మినల్స్. కొన్ని నోడ్‌లు మూసివేయడంతో రైలు సేవలు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి.

షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఎటువంటి రాయిని వదిలిపెట్టలేదు. కొత్త గోల్డెన్ గేట్ వంతెనకు సేవలందించేందుకు CTC యొక్క మొదటి నౌక ఫిబ్రవరి 12న ఓక్లాండ్‌కు చేరుకుంది; వాన్ హై షిప్పింగ్ యొక్క ట్రాన్స్-పసిఫిక్ మార్గాలు మార్చి మధ్య నుండి నాలుగుకి రెట్టింపు అవుతాయి. ఓక్లాండ్ మరియు టాకోమా-సీటెల్ నార్త్‌వెస్ట్ సీపోర్ట్ అలయన్స్‌కు ట్రాన్స్‌పాసిఫిక్ మార్గాలు కూడా ప్లాన్ చేయబడుతున్నాయి. ప్రస్తుత పరిస్థితిపై ఇవి సానుకూల ప్రభావం చూపుతాయని ఆశిస్తున్నాం.

అమెజాన్ ప్రతినిధి ప్రకారం, తీవ్రమైన వాతావరణం కారణంగా టెక్సాస్‌తో సహా ఎనిమిది రాష్ట్రాలలో కొన్ని సౌకర్యాలను తాత్కాలికంగా మూసివేయవలసి వచ్చింది. లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్ నుండి వచ్చిన అభిప్రాయం ప్రకారం, అనేక FBA గిడ్డంగులు మూసివేయబడ్డాయి మరియు వస్తువులు మూసివేయబడ్డాయి. ఫిబ్రవరి నెలాఖరు వరకు అందుతుంది. ఇందులో 70కి పైగా గిడ్డంగులు ఉన్నాయి. కింది బొమ్మ పాక్షికంగా మూసివేయబడిన గిడ్డంగుల జాబితాను చూపుతుంది.

ప్రముఖ అమెజాన్ వేర్‌హౌస్‌లు తాత్కాలికంగా మూసివేయబడిందని లేదా అన్‌లోడ్ చేసే పరిమాణం తగ్గిపోయిందని కొందరు ఫార్వార్డర్‌లు చెప్పారు మరియు IND9 మరియు FTW1 వంటి ప్రసిద్ధ గిడ్డంగులతో సహా రిజర్వేషన్ డెలివరీలో చాలా వరకు 1-3 వారాలు ఆలస్యమైందని చెప్పారు. వారి జాబితాలలో మూడవ వంతు మంది ఉన్నారు. స్టాక్ లేదు మరియు డిసెంబర్ చివరిలో రవాణా చేయబడిన సరుకులు అరలలో లేవు.

నేషనల్ రిటైల్ ఫెడరేషన్ ప్రకారం, జనవరి 2021లో దిగుమతులు గత కొన్ని సంవత్సరాల్లో చూసిన స్థాయిల కంటే రెండు నుండి మూడు రెట్లు పెరిగాయి.

"అల్మారాలు ఇప్పుడు ఖాళీగా ఉన్నాయి మరియు చీకటిని పెంచడానికి, ఈ తప్పిపోయిన ఉత్పత్తులను తగ్గింపుతో విక్రయించాలి," అని అసోసియేషన్ పేర్కొంది." ఆలస్యమైన సరుకుల అదనపు ఖర్చు, చిల్లర వ్యాపారులచే భరించబడుతుంది, ఇది వారి స్థూలాన్ని తింటోంది. మార్జిన్‌లు మరియు వాటి మనుగడకు కీలకం." ఈ వేసవిలో ప్రధాన US పోర్ట్‌లలో కంటైనర్ దిగుమతులు రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటాయని ఇది ఆశిస్తోంది.