ఇటీవలి నెలల్లో చైనా నుండి యూరప్‌కు షిప్పింగ్ ఖర్చు ఐదు రెట్లు పెరిగింది ఎందుకంటే షిప్పింగ్ స్థలం ఇరుకైనది. దీని ప్రభావంతో, యూరప్ గృహోపకరణాలు, బొమ్మలు మరియు రిటైలర్ల జాబితా యొక్క ఇతర పరిశ్రమలు ఇరుకైనవి. సరఫరాదారు డెలివరీ సమయాలు 1997 నుండి అత్యధిక స్థాయికి పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.

స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ చైనా మరియు యూరప్ మధ్య షిప్పింగ్ అడ్డంకులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు ఖర్చులు పెరుగుతాయి

చైనీస్ నూతన సంవత్సరం చైనా ప్రజలు చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న కార్యక్రమం అయితే, యూరోపియన్లకు ఇది చాలా "హింస" కలిగించేది.

స్వీడన్ వార్తాపత్రిక ఇటీవల ప్రచురించిన కథనాలను పరిశీలించిన ప్రకారం, వ్యాప్తి సమయంలో చైనా ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తిని యూరోపియన్ ప్రజలు హృదయపూర్వకంగా స్వీకరించారు, చైనా మరియు EU మధ్య తయారు చేయబడిన షిప్పింగ్ ఖర్చులు కూడా పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, అంతేకాకుండా, కంటైనర్ కూడా దాదాపుగా అయిపోయింది మరియు వసంతోత్సవం రావడంతో, చైనాలోని అనేక ఓడరేవులు మూసివేయబడ్డాయి, అనేక సరుకు రవాణా సంస్థలకు కంటైనర్ అందుబాటులో లేదు.

చైనా మరియు యూరప్ మధ్య తరచుగా జరిగే షిప్పింగ్ కారణంగా, మునుపటి ధర కంటే 10 రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైన కంటైనర్‌ను కనీసం 15,000 ఫ్రాంక్‌లకు పొందేందుకు, అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు కూడా భారీ లాభాలను ఆర్జించాయని అర్థం, కానీ ఇప్పుడు చైనీస్ న్యూ ఇయర్ చైనా మరియు యూరప్ మధ్య షిప్పింగ్ అడ్డంకిని మరింత తీవ్రతరం చేసింది.

ప్రస్తుతం, ఫెలిక్స్‌స్టోవ్, రోటర్‌డ్యామ్ మరియు ఆంట్వెర్ప్‌తో సహా కొన్ని యూరోపియన్ ఓడరేవులు రద్దు చేయబడ్డాయి, దీని వలన వస్తువులు పేరుకుపోవడం, షిప్పింగ్ ఆలస్యం అవుతోంది.

అదనంగా, చైనా-యూరప్ సరుకు రవాణా రైలు కోసం, కార్గో స్నేహితులు కూడా సమీప భవిష్యత్తులో తలలు గోకాల్సి ఉంటుంది, ఎందుకంటే పోర్ట్ స్టేషన్‌లో తీవ్రమైన బకాయిలు ఉన్నాయి, ఫిబ్రవరి 18న సాయంత్రం 6 గంటల నుండి సాయంత్రం 6 గంటల వరకు, హోర్గోస్ (సరిహద్దు) ద్వారా పంపబడిన అన్ని స్టేషన్లలో అన్ని రకాల వస్తువులను ఎగుమతి చేయడం నిలిపివేయబడింది.

షట్‌డౌన్ తర్వాత, తదుపరి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ వేగం ప్రభావితం కావచ్చు, కాబట్టి విక్రేతలు సిద్ధంగా ఉండాలి.

యూరప్ కొరతను ఎదుర్కొంటోంది మరియు “చైనాలో తయారు చేయబడింది” కోసం ఆత్రుతగా ఎదురుచూస్తోంది

గత సంవత్సరం, సంబంధిత డేటా షోల ప్రకారం, చైనా ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా ఉన్నాయి, ఇది "చైనాలో తయారు చేయబడిన" వస్తువులకు ప్రపంచ డిమాండ్‌ను పూర్తిగా చూపిస్తుంది, వ్యాప్తి మరియు పెరుగుతున్న కొద్దీ, ఫర్నిచర్, బొమ్మలు మరియు సైకిల్ వంటివి ప్రజాదరణ పొందిన ఉత్పత్తిగా మారాయి, రాబోయే చైనా స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ కారణంగా, అనేక యూరోపియన్ పరిశ్రమలు కొంత గందరగోళాన్ని ఎదుర్కొన్నాయి.

900 చిన్న మరియు మధ్యతరహా కంపెనీలపై నిర్వహించిన ఫ్రైటోస్ సర్వేలో 77 శాతం కంపెనీలు సరఫరా ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నాయని తేలింది. IHS మార్కిట్ సర్వే 1997 నుండి సరఫరాదారుల డెలివరీ సమయాలు అత్యధిక స్థాయికి విస్తరించి ఉన్నాయని చూపించింది. సరఫరా సంక్షోభం యూరో జోన్ అంతటా తయారీదారులను అలాగే రిటైలర్లను దెబ్బతీసింది.

సముద్ర మార్గాల్లో కంటైనర్ ధరల పెరుగుదలను గమనించినట్లు కమిషన్ తెలిపింది. ధరల హెచ్చుతగ్గులు వివిధ అంశాల ద్వారా నడపబడతాయి, వీటిని యూరోపియన్ వైపు పరిశీలిస్తోంది.

గత సంవత్సరం చైనా EU యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వాములుగా అమెరికాను భర్తీ చేసింది, అంటే చైనా మరియు EU మధ్య వాణిజ్యం భవిష్యత్తులో మరింత దగ్గరగా ఉంటుంది, ఇది వాస్తవాల ఆధారంగా, చైనా-EU పెట్టుబడి ఒప్పందం చివరిలో మాత్రమే సంతకం చేయబడుతుంది, EU మరియు చైనా రెండూ, భవిష్యత్తులో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో వాణిజ్య చర్చల సమయంలో ఎక్కువ చిప్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

ప్రస్తుతం, కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపిస్తూనే ఉంది మరియు ఐరోపాలో అంటువ్యాధి పరిస్థితి ఇప్పటికీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది. అందువల్ల, తక్కువ సమయంలో యూరప్ సాధారణ పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించడం కష్టమవుతుంది, దీని వలన యూరోపియన్ ప్రజలకు "మేడ్ ఇన్ చైనా" అవసరం మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు వారు వసంత ఉత్సవం సందర్భంగా "మేడ్ ఇన్ చైనా" కోసం కూడా ఆత్రుతగా ఎదురుచూస్తున్నారు.

గత దశాబ్దంలో, చైనా నుండి యూరప్‌కు ఎగుమతులు ఎక్కువగా పెరుగుతున్నాయి. మహమ్మారి సమయంలో, యూరప్‌లోని చాలా ప్రాంతాలలో ఫ్యాక్టరీలు మూసివేయబడినందున యూరప్‌లో చైనా తయారీ ఉత్పత్తులకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది.

ప్రస్తుతానికి, నూతన సంవత్సరం ప్రారంభం కావడంతో యూరప్‌లోని చాలా ప్రాంతాలు చైనా నుండి ఎక్కువ కొనుగోలు చేస్తాయి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ త్వరలో పూర్తిగా కోలుకునే అవకాశం లేదు.

ఉత్తర అమెరికాలో, రద్దీ పెరిగింది మరియు తీవ్రమైన వాతావరణం మరింత దిగజారింది.

పోర్ట్ ఆఫ్ లాస్ ఏంజిల్స్ సిగ్నల్ ప్లాట్‌ఫామ్ ప్రకారం, ఈ వారం పోర్ట్‌లో 1,42,308 TEU కార్గో అన్‌లోడ్ చేయబడింది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 88.91 శాతం ఎక్కువ; వచ్చే వారం అంచనా 189,036 TEU, ఇది సంవత్సరం తర్వాత 340.19% ఎక్కువ; వచ్చే వారం 165876TEU, సంవత్సరం తర్వాత 220.48% ఎక్కువ. వచ్చే అర్ధ నెలలో వస్తువుల పరిమాణాన్ని మనం చూడవచ్చు.

లాస్ ఏంజిల్స్‌లోని లాంగ్ బీచ్ నౌకాశ్రయంలో ఉపశమనం లభించే సూచనలు కనిపించడం లేదు, మరియు రద్దీ మరియు కంటైనర్ సమస్యలు కొంతకాలం పరిష్కారం కాకపోవచ్చు. షిప్పర్లు ప్రత్యామ్నాయ పోర్టుల కోసం చూస్తున్నారు లేదా కాల్ క్రమాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఓక్లాండ్ మరియు టకోమా-సియాటిల్ నార్త్‌వెస్ట్ సీపోర్ట్ అలయన్స్ కొత్త మార్గాల గురించి షిప్పర్లతో ముందస్తు చర్చలు జరుపుతున్నట్లు సమాచారం.

లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవులలో రద్దీ సమస్యను తగ్గించడానికి, ఈస్టర్ మరియు వేసవి రాకతో, దిగుమతుల రాక గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుందని పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు కూడా "రిపోర్ట్" చేయాలని సూచిస్తున్నారు, దక్షిణ కాలిఫోర్నియాకు వరదలు రావడానికి బదులుగా, ఓక్లాండ్ నౌకాశ్రయానికి వస్తువులను రవాణా చేయడానికి బదులుగా. దిగుమతిదారులు తూర్పు తీరానికి వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఎంచుకోవడం మంచి ఎంపిక కావచ్చు.

లాస్ ఏంజిల్స్ నౌకాశ్రయంలో షిప్ యాంకర్ స్టే సమయం 8.0 రోజులకు చేరుకుంది, బెర్తుల కోసం 22 నౌకలు వేచి ఉన్నాయి.

ఇప్పుడు ఓక్లాండ్‌లో 10 పడవలు వేచి ఉన్నాయి, సవన్నాలో 16 పడవలు వేచి ఉన్నాయి, వారానికి 10 పడవలతో పోలిస్తే ఇది రెట్టింపు ఒత్తిడి. ఇతర ఉత్తర అమెరికా ఓడరేవుల మాదిరిగానే, భారీ మంచు తుఫానులు మరియు అధిక ఖాళీ జాబితా కారణంగా దిగుమతుల కోసం పెరిగిన లేఓవర్ సమయం న్యూయార్క్ టెర్మినల్స్‌లో టర్నోవర్‌ను ప్రభావితం చేస్తూనే ఉంది. రైలు సేవలు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి, కొన్ని నోడ్‌లు మూసివేయబడ్డాయి.

షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఎటువంటి రాయిని వదిలిపెట్టలేదు. కొత్త గోల్డెన్ గేట్ వంతెనకు సేవలందించే CTC యొక్క మొదటి నౌక ఫిబ్రవరి 12న ఓక్లాండ్‌కు చేరుకుంది; వాన్ హై షిప్పింగ్ యొక్క ట్రాన్స్-పసిఫిక్ మార్గాలు మార్చి మధ్య నుండి నాలుగుకు రెట్టింపు అవుతాయి. ఓక్లాండ్ మరియు టకోమా-సియాటిల్ నార్త్‌వెస్ట్ సీపోర్ట్ అలయన్స్ కోసం ట్రాన్స్‌పసిఫిక్ మార్గాలను కూడా ప్లాన్ చేస్తున్నారు. ప్రస్తుత పరిస్థితిపై ఇవి సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయని ఆశిస్తున్నాము.

అమెజాన్ ప్రతినిధి ప్రకారం, తీవ్రమైన వాతావరణం కారణంగా టెక్సాస్‌తో సహా ఎనిమిది రాష్ట్రాల్లో అమెజాన్ కొన్ని సౌకర్యాలను తాత్కాలికంగా మూసివేయవలసి వచ్చింది. లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్ నుండి వచ్చిన అభిప్రాయం ప్రకారం, అనేక FBA గిడ్డంగులు మూసివేయబడ్డాయి మరియు ఫిబ్రవరి చివరి వరకు వస్తువులు అందుతాయని భావిస్తున్నారు. ఇందులో 70 కంటే ఎక్కువ గిడ్డంగులు ఉన్నాయి. కింది బొమ్మ పాక్షికంగా మూసివేయబడిన గిడ్డంగుల జాబితాను చూపుతుంది.

కొంతమంది ఫార్వార్డర్లు ప్రసిద్ధ అమెజాన్ గిడ్డంగులు తాత్కాలికంగా మూసివేయబడ్డాయని లేదా అన్‌లోడ్ వాల్యూమ్ తగ్గించబడిందని మరియు IND9 మరియు FTW1 వంటి ప్రసిద్ధ గిడ్డంగులతో సహా చాలా రిజర్వేషన్ డెలివరీ 1-3 వారాలు ఆలస్యం అయిందని చెప్పారు. ఒక విక్రేత వారి జాబితాలలో మూడవ వంతు స్టాక్ అయిపోయిందని మరియు డిసెంబర్ చివరిలో షిప్ చేయబడిన షిప్‌మెంట్‌లు ఇంకా షెల్ఫ్‌లలో లేవని చెప్పారు.

నేషనల్ రిటైల్ ఫెడరేషన్ ప్రకారం, జనవరి 2021లో దిగుమతులు గత కొన్ని సంవత్సరాలలో చూసిన స్థాయిల కంటే రెండు నుండి మూడు రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

"ఇప్పుడు అల్మారాలు ఖాళీగా ఉన్నాయి మరియు నిరాశను పెంచడానికి, ఈ తప్పిపోయిన ఉత్పత్తులను తగ్గింపుతో విక్రయించాల్సి వస్తుంది" అని అసోసియేషన్ తెలిపింది. "చివరికి రిటైలర్లు భరించే ఆలస్యమైన షిప్‌మెంట్‌ల అదనపు ఖర్చు వారి స్థూల మార్జిన్‌లను తినేస్తోంది మరియు వారి మనుగడకు కీలకం." ఈ వేసవిలో ప్రధాన US ఓడరేవులలో కంటైనర్ దిగుమతులు రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటాయని ఇది అంచనా వేస్తోంది.