ఆసియాలో కంటైనర్ల కొరత కనీసం మరో ఆరు నుండి ఎనిమిది వారాల పాటు సరఫరా గొలుసులపై ప్రభావం చూపుతుంది, అంటే ఇది చంద్ర నూతన సంవత్సరానికి ముందు డెలివరీలను ప్రభావితం చేస్తుంది.

"2020లో బలమైన డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి కంపెనీ దాదాపు 250,000 TEU కంటైనర్ పరికరాలను జోడించిందని, అయితే ఇటీవలి నెలల్లో ఇప్పటికీ కొరతను ఎదుర్కొందని హేబెరోట్ CEO హబ్బెన్ జాన్సెన్ అన్నారు." ఓడరేవులలో రద్దీ మరియు పెరిగిన ట్రాఫిక్ సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేశాయి మరియు మరో ఆరు నుండి ఎనిమిది వారాల్లో ఉద్రిక్తత తగ్గుతుందని నేను భావిస్తున్నాను."

రద్దీ అంటే చాలా తక్కువ ఓడల జాప్యాలు జరుగుతాయి, దీని ఫలితంగా వారపు లభ్యత సామర్థ్యం కూడా తగ్గుతుంది. జాన్సెన్ షిప్పర్లు తమ అవసరాల గురించి మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని అందించాలని మరియు సమస్యను పరిష్కరించడంలో సహాయపడటానికి వారి కంటైనర్ వాల్యూమ్ నిబద్ధతలను నెరవేర్చాలని పిలుపునిచ్చారు. గత కొన్ని నెలల్లో, ముందస్తు ఆర్డర్‌లు 80-90% పెరిగాయని జాన్సెన్ చెప్పారు. దీని అర్థం ఆపరేటర్లు అందుకున్న ఆర్డర్‌ల సంఖ్య మరియు తుది షిప్‌మెంట్‌ల సంఖ్య మధ్య అంతరం పెరుగుతోంది.

"సాధారణంగా, ఒక సంవత్సరంలో సగటు కంటైనర్ వినియోగం ఐదు రెట్లు ఉంటుంది, కానీ ఈ సంవత్సరం అది 4.5 రెట్లు తగ్గింది, అంటే సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి 10 నుండి 15 శాతం అదనపు కంటైనర్లు అవసరమవుతాయి. అందుకే వీలైనంత త్వరగా కంటైనర్‌లను తిరిగి ఇవ్వాలని మేము మా కస్టమర్‌లను కోరుతున్నాము." కంటైనర్ల కొరత తూర్పు-పశ్చిమ సరుకు రవాణా రేట్లను నమోదు చేయడానికి దోహదపడిందని మిస్టర్ జాన్సెన్ విశ్వసిస్తున్నారు, అయితే ఈ పెరుగుదల తాత్కాలికమే మరియు డిమాండ్ మందగించినప్పుడు తగ్గుతుంది.

ఈ రిమైండర్‌లో, కార్గో ఫ్రైట్ ఫార్వర్డర్స్ ఫ్రెండ్స్ బుక్ చేసుకోవడానికి, ముందస్తు ఏర్పాట్లు బుకింగ్ స్థలాన్ని ముందుగానే నిర్ణయించాలి. ముందుకు వెళ్లడం తెలుసుకోవాలి ~