మహమ్మారి బారిన పడిన మరిన్ని దేశాలు రెండవసారి "సీల్" చేయబడ్డాయి మరియు అనేక ఓడరేవులు రద్దీగా మారాయి.కేసులు లేకపోవడం, క్యాబిన్‌ను పగలగొట్టడం, క్యాబినెట్‌ను డంప్ చేయడం, పోర్టును దూకడం, సరకు రవాణా పిచ్చి పెరగడం, విదేశీ వాణిజ్య ప్రజలు అపూర్వమైన ఒత్తిడికి గురవుతున్నారు.
తాజా గణాంకాలు యూరోపియన్ రేట్లలో సంవత్సరానికి 170% పెరుగుదల మరియు మధ్యధరా మార్గాల్లో సంవత్సరానికి 203% పెరుగుదలను చూపిస్తున్నాయి. అదనంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అంటువ్యాధి మరింత తీవ్రంగా మారడంతో, వాయు రవాణా మార్గాలు నిరోధించబడ్డాయి, సముద్ర సరుకు రవాణా పెరుగుతూనే ఉంటుంది.
షిప్పింగ్‌కు బలమైన డిమాండ్ మరియు కంటైనర్ల కొరత కారణంగా షిప్పర్లు పెరుగుతున్న కంటైనర్ రేట్లు మరియు సర్‌ఛార్జ్‌లను ఎదుర్కొంటున్నారు, అయితే ఇది మరింత అస్తవ్యస్తమైన నెలకు ప్రారంభం మాత్రమే.
సరుకు రవాణా పెరుగుతూనే ఉంది! యూరప్ 170%, మధ్యధరా సముద్రం 203%!
చైనా ఎగుమతి కంటైనర్ రవాణా మార్కెట్ అధిక ధరలను కొనసాగించింది. అనేక సముద్ర మార్గాల సరుకు రవాణా రేట్లు వివిధ స్థాయిలకు పెరిగాయి మరియు మిశ్రమ సూచిక పెరుగుతూనే ఉంది.
నవంబర్ 27న, ఎగుమతి కంటైనర్ల కోసం షాంఘై కంటైనరైజ్డ్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్‌ను షాంఘై షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ 2048.27 పాయింట్లుగా విడుదల చేసింది, ఇది మునుపటి కాలం కంటే 5.7 శాతం ఎక్కువ. సరుకు రవాణా ధరలు పెరగడం మరియు సర్‌ఛార్జీలు పెరగడంతో, ఆసియా మరియు యూరప్ నుండి షిప్పర్లు మరింత బాధను ఎదుర్కొంటారు.
ఆసియా నుండి ఉత్తర యూరప్‌కు స్పాట్ కంటైనర్ రేట్లు గత వారం 27 శాతం పెరిగి TEUకి $2,000 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు క్యారియర్లు డిసెంబర్‌లో FAK ధరలను మరింత పెంచాలని యోచిస్తున్నాయి. షాంఘై కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) యొక్క నార్డిక్ భాగం $447 పెరిగి $2,091 teUకి చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరంతో పోలిస్తే 170 శాతం ఎక్కువ.
మధ్యధరా ఓడరేవులలో SCFI ధరలు కూడా 12 నెలల క్రితం నుండి 203 శాతం పెరిగి teU కి 23 శాతం పెరిగి $2,219కి చేరుకున్నాయి.
ఆసియా మరియు యూరప్‌లోని షిప్పర్లకు, అధిక సరుకు రవాణా ఛార్జీల బాధకు అంతు కనిపించడం లేదు, ఇది వచ్చే నెలలో మరింత పెరుగుతుంది, అదనంగా ఆన్-బోర్డ్ పరికరాలు మరియు స్థలాన్ని పొందేందుకు ప్రస్తుతం వసూలు చేస్తున్న భారీ సర్‌ఛార్జీలు మరియు ప్రీమియం ఉత్పత్తి రుసుములు ఉన్నాయి.
తిరుగు ప్రయాణంలో, యూరోపియన్ ఎగుమతిదారుల పరిస్థితి బహుశా దారుణంగా ఉంది; జనవరి వరకు వారు ఆసియాకు ఏ ధరకైనా బుకింగ్ పొందలేరని అర్థం చేసుకోవచ్చు.
అధిక ధరల కొనసాగింపు, మొత్తం రేటు పెరుగుతూనే ఉంది!
కంటైనర్ల నిరంతర కొరత మార్కెట్ సామర్థ్యం కొరతను మరింత తీవ్రతరం చేసింది, చాలా విమానయాన సంస్థల సరుకు రవాణా ధరలు పెరిగాయి, ఇది మిశ్రమ సూచికను పెంచింది.
యూరోపియన్ మార్గాల్లో సామర్థ్యం తగినంతగా లేకపోవడంతో, బుక్ చేసుకున్న చాలా విమానాల సరుకు రవాణా ధరలు మళ్లీ పెరిగాయి.
ఉత్తర అమెరికా విమానయాన సంస్థలు మార్కెట్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాలను మంచి స్థాయిలో కొనసాగించాయి, స్పాట్ మార్కెట్ అధిక రేట్లు స్థిరీకరించబడ్డాయి.
పెర్షియన్ గల్ఫ్, ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్, దక్షిణ అమెరికా మార్గాలకు రవాణాకు బలమైన డిమాండ్ ఉండటంతో, మార్కెట్ రేట్లు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఈ కాలంలో వరుసగా 8.4%, 0.6% మరియు 2.5% పెరిగాయి.
యూరోపియన్ మార్గాలు, రవాణాకు బలమైన డిమాండ్.ఐరోపాలో పదే పదే వ్యాప్తి చెందడం స్థానిక దిగుమతి డిమాండ్‌ను ప్రేరేపించింది మరియు మార్కెట్‌లో వస్తువుల పరిమాణం ఎక్కువగానే ఉంది.షిప్పింగ్ లైన్ సామర్థ్యం యొక్క ఉద్రిక్తత ఇప్పటికీ పెరుగుతోంది, సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య వైరుధ్యం తగ్గించబడలేదు.గత వారం, షాంఘై ఓడరేవులో ఓడల సగటు వినియోగ రేటు ప్రాథమికంగా నిండి ఉంది.దీని ప్రభావంతో, వచ్చే నెల ప్రారంభంలో రేట్లు పెంచడానికి చాలా క్యారియర్లు, స్పాట్ మార్కెట్ రేట్లు బాగా పెరిగాయి.
ఉత్తర అమెరికా విమానయాన సంస్థల విషయానికొస్తే, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో COVID-19 ఇప్పటికీ తీవ్రంగా ఉంది, ధృవీకరించబడిన కేసుల సంఖ్య మరియు ఒకే రోజులో కొత్త కేసుల సంఖ్య ఇప్పటికీ జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉంది. తీవ్రమైన అంటువ్యాధి సరఫరాలను అన్‌ప్యాక్ చేయడానికి ఆటంకం కలిగించింది. మార్కెట్ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంది, కానీ పెరుగుతున్న పెట్టెల కొరత కారణంగా మార్కెట్ సామర్థ్యం పరిమితం చేయబడింది, పెరుగుదలకు స్థలం పరిమితం, సరఫరా మరియు డిమాండ్ పరిస్థితి మారలేదు. గత వారం, షాంఘై నౌకాశ్రయం యొక్క పశ్చిమ మరియు తూర్పు మార్గాల్లో షిప్పింగ్ స్థలం యొక్క సగటు వినియోగ రేటు ఇప్పటికీ పూర్తి లోడ్‌కు దగ్గరగా ఉంది.లైన్ సరుకు రవాణా రేట్లు స్థిరంగా ఉన్నాయి, స్పాట్ మార్కెట్ బుకింగ్ ధరలు మరియు మునుపటి కాలం ప్రాథమికంగా ఫ్లాట్‌గా ఉన్నాయి.
పెర్షియన్ గల్ఫ్ మార్గంలో, మొత్తం మార్కెట్ పనితీరు స్థిరంగా ఉంది, డిమాండ్ స్థిరంగా ఉంది, మార్కెట్ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా సహేతుకమైన పరిధిలో నియంత్రించబడుతుంది మరియు సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాలు సమతుల్యంగా ఉన్నాయి. గత వారం, షాంఘై నౌకాశ్రయంలో షిప్పింగ్ స్థలం వినియోగ రేటు 95 శాతం కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు వ్యక్తిగత విమానాలు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడ్డాయి. చాలా క్యారియర్లు అదే రేట్లను నిర్వహిస్తున్నాయి, తక్కువ సంఖ్యలో సర్దుబాట్లు, స్పాట్ మార్కెట్ రేట్లు కొద్దిగా పెరిగాయి.
ఆస్ట్రేలియన్-న్యూజిలాండ్ మార్గం యొక్క గమ్యస్థాన మార్కెట్ రవాణా యొక్క పీక్ సీజన్‌లో ఉంది మరియు రవాణా డిమాండ్ క్రమంగా పెరుగుతోంది, సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య మంచి సంబంధాన్ని కొనసాగిస్తోంది.గత వారం, షాంఘై నౌకాశ్రయంలో ఓడల సగటు వినియోగ రేటు 95 శాతం కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు చాలా ఓడలు పూర్తిగా లోడ్ అయ్యాయి.చాలా విమానయాన సంస్థలు మునుపటి కాలం స్థాయిని కొనసాగించడానికి స్థల ధరలను బుక్ చేసుకున్నాయి, వ్యక్తిగత, స్పాట్ మార్కెట్ రేట్లలో స్వల్ప పెరుగుదల పెరిగింది.
దక్షిణ అమెరికా విమానయాన సంస్థలు, తగినంత సామర్థ్యం లేకపోవడం వల్ల దక్షిణ అమెరికా దేశాలు ప్రభావితమయ్యాయి, పెద్ద సంఖ్యలో సరఫరాలు దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉన్నాయి, రవాణా డిమాండ్ ఎక్కువగా కొనసాగుతోంది. ఈ కాలంలో, షాంఘై పోర్ట్ సగటు స్థల వినియోగ రేటు పూర్తి లోడ్ స్థాయికి దగ్గరగా రవాణా చేస్తుంది. ఈ ప్రాథమిక దశలో, చాలా విమానయాన సంస్థలు నెల ప్రారంభంలో బుకింగ్ ధరను పెంచడానికి, స్పాట్ మార్కెట్ సరుకు రవాణా రేటు పెరిగింది.
2021కి ధరల పెరుగుదల నోటీసును అన్ని షిప్ కంపెనీలు మళ్ళీ జారీ చేస్తాయి!
మీ మెర్స్క్ దూర ప్రాచ్యం నుండి యూరప్ వరకు పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జ్ విధిస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను.
డిసెంబర్ నుండి వచ్చే ఏడాది వరకు యూరప్ మరియు తూర్పు ఆసియాకు కొత్త పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జ్ (PSS)ను మెర్స్క్ ప్రకటించింది.
దూర ప్రాచ్యం నుండి ఉత్తర మరియు దక్షిణ యూరోపియన్ దేశాలకు రిఫ్రిజిరేటెడ్ కార్గోకు అనుకూలం. సర్‌ఛార్జ్ $1000/20 'కూలర్', $1500/40′ కూలర్‌గా ఉంటుంది మరియు డిసెంబర్ 15 నుండి అమలులోకి వస్తుంది, తైవాన్ PSS జనవరి 1, 2021 నుండి అమలులోకి వస్తుంది.